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O Governo de São Paulo e o Governo Federal
anunciaram na sexta-feira (2) o lançamento do projeto do túnel imerso
Santos-Guarujá, que será executado por meio de parceria público-privada
(PPP) e investimento de R$ 5,9 bilhões. O anúncio foi feito pelo
governador Tarcísio de Freitas e pelo presidente Luiz Inácio Lula da
Silva durante a comemoração dos 132 anos do Porto de Santos.
“Estamos celebrando uma parceria
para entregar à Baixada Santista algo que é desejado, pelos primeiros
registros, há cem anos: o túnel Santos-Guarujá. Nós vamos tornar este
sonho uma realidade e fazer esse túnel sair do papel. A gente está
falando de cerca de R$ 6 bilhões em investimentos. Imaginem o que isto
vai representar em ganho de tempo de viagem, produtividade, a quantidade
de empregos gerados para trabalhadores que vão levar o sustento para
casa. Está na hora, realmente, de celebrar o que é histórico. O que
importa é enxergar o verdadeiro interesse público e que temos que fazer
a diferença pelo cidadão”, disse Tarcísio.
Qualificado no Programa de Parcerias de Investimentos
do Estado de São Paulo (PPI-SP) e integrado ao Programa de Aceleração do
Crescimento (PAC), o projeto prevê aporte público
de R$ 5,1 bilhões em investimento dividido igualmente entre o Governo de
São Paulo e a União, além da participação da iniciativa privada.
O Governo de São Paulo também já iniciou o processo
para emissão de nova licença prévia antes da realização do leilão, que
está previsto para o segundo semestre deste ano. A consulta pública deve
ser lançada em março.
O projeto foi desenvolvido pelo Governo de São
Paulo e prevê a ligação seca entre Santos e Guarujá, com extensão total
de 1,5 km, por meio de um túnel imerso de 870 metros, por baixo
do canal portuário. O trecho vai ligar as regiões de Outeirinhos e
Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá.
O empreendimento prevê uma ciclovia, passagem para
pedestres e três faixas de rolamento por sentido, sendo uma adaptável ao
VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
O túnel será composto por seis
módulos de concreto pré-modulado. Eles serão construídos em uma
doca seca e transportados por flutuação até o local onde o leito do
canal será preparado. Assim, os módulos serão imersos, encaixados e
fixados para concluir a estrutura.
O projeto terá grande impacto positivo no sistema
viário dos municípios, principalmente na alta temporada.
O túnel vai reduzir o tempo de deslocamento entre
as duas cidades em cerca de 50 minutos, desafogar a Rodovia
Cônego Domênico Rangoni (SP-055) e liberar o canal do porto para uso
prioritário de navios de carga e de passageiros.
Diariamente, o túnel vai
beneficiar cerca de 28 mil usuários do sistema de catraias e balsas – a
estimativa é de redução de 70% da demanda da balsa da Ponta da Praia.
Também vai garantir acesso mais rápido de caminhões aos dois terminais
portuários, reduzindo em 53% a emissão veicular de dióxido de carbono.
Fonte: www.saopaulo.sp.gov.br
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